布里亚托利-雷诺F1项目的创造者和破坏者是一场孤注一掷的赌博
上周的F1大奖赛，维斯塔潘与诺里斯在西班牙赛道上的大战扣人心弦，但更大的新闻是“大恶人”布里亚托雷出任Alpine执行顾问。这个曾被国际汽联终身禁赛的意大利人将把雷诺集团处于十字路口的F1项目领向何方？
布里亚托雷的整个职业生涯充满了争议。他年轻时最早做过滑雪教练、开过餐馆，随后从商时干过意大利证券交易，并且结识了贝纳通服装公司的创办人卢西亚诺·贝纳通。然而80年代，这个意大利人先后因两起诈骗案件被定罪，并且背叛入狱。虽然他成功上诉帮助自己减刑，但为了躲避坐牢，他逃逸到维珍群岛，直到两项罪名得到特赦后才回到欧盟境内。2010年，都灵法院命令布里亚托雷改过自新，而根据《意大利刑法典》，这意味着“定罪的任何刑事影响”不复存在。
匪夷所思的地方在于，布里亚托雷流亡期间仍与贝纳通公司往来密切，还帮助其在维珍群岛开了多家分店，财富也只增不减。不过，虽然贝纳通在1986年就收购托尔曼车队，但直到1988年澳大利亚大奖赛，曾经声称对F1不感兴趣的布里亚托雷才首次到了围场。他起初被任命为贝纳通车队的商业总监，但很快就坐上了总经理之位。
1991年比利时大奖赛后，布里亚托雷成功说服只参加了一场比赛的迈克尔·舒马赫从乔丹车队加入贝纳通。之后的历史人尽皆知，舒马赫在1994和1995年与贝纳通连夺两届世界冠军，第一次证明了这个意大利人眼光的独到和谈判能力。
当1996年舒马赫加入法拉利并带走了罗斯·布朗等技术骨干后，贝纳通成绩直线下滑。这段时期，布里亚托雷的野心不断膨胀。1997年他离开贝纳通后成立了引擎公司，随后借助雷诺的技术和资源为一些车队提供引擎。2000年，雷诺收购了贝纳通，布里亚托雷“二进宫”担任经理和领队。之后，他又复制了90年代的神话，把初出茅庐的阿隆索招致麾下。这位西班牙车手在2005和2006年与雷诺连续两年赢得世界冠军，进一步巩固了布里亚托雷在围场的地位。
然而，无论贝纳通还是雷诺称霸F1的赛季里，布里亚托雷领导的车队都被指责作弊，特别是1994年贝纳通被禁赛两场。但是，布里亚托雷最大的挫折发生在2009年。当时，被他赛季中解约的巴西车手小尼尔森·皮盖一怒之下，揭发了2008年新加坡的惊天丑闻：他根据布里亚托雷和工程总监西蒙兹的授意，在比赛早期故意撞车来触发安全车，这使得不知情但已经早进站加油的阿隆索从中受益并最后赢得了比赛。
东窗事发后，布里亚托雷和西蒙兹从雷诺辞职，但仍然遭到了国际汽联的重罚，前者被终身禁止在F1从事任何工作，而后者被禁赛五年。但是，意大利人在2010年通过上诉法国大审法院，成功推翻了国际汽联的判决。虽然这让他可以再次在F1工作，但雷诺车队已被转让，而其他车队不愿意与这样的争议人物为伍。
然而，这不意味着布里亚托雷的F1生意从此终结，他仍与阿隆索和韦伯的经纪团队有着密切联系，还与多梅尼卡利、沃尔夫以及F1原总裁伯尼·埃克莱斯顿保持良好的私交。此外，他还帮助组织了阿塞拜疆大奖赛。
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